Budimpešta je po površini ogromno mesto, vendar zelo obvladljivo za popotnika. Čeprav ima več kot 1,7 milijona prebivalcev in površino, ki presega 500 km², Turistična območja so precej koncentrirana in dobro povezana.Torej, če poznate delovanje javnega prevoza, se tam premikati sploh ni zapleteno.
Če radi hodite, boste verjetno dober del dneva preživeli peš, ko pa vam bo zmanjkalo energije ali želite hitreje priti do določene točke, boste cenili znanje uporabe podzemne železnice, tramvajev, avtobusov, ladij, vzpenjač in primestnih vlakov. Dobra novica je, da je vse integrirano pod okriljem podjetja BKK in da vozovnice veljajo za praktično vse načine prevoza.z nekaj zelo specifičnimi izjemami.
Kakšen je javni prevoz v Budimpešti in kaj vse vključuje?
Sistem javnega prevoza v madžarski prestolnici upravlja BKK, podjetje, ki koordinira podzemna železnica, tramvaji, trolejbusi, mestni avtobusi, primestni vlaki HÉV, vzpenjača, zobata železnica, gondola in nekateri čolni, ki plujejo po DonaviTo vam omogoča enostavno premikanje med Budimom in Pešto z isto vrsto vozovnice ali prepustnice.
Znotraj mesta se vse linije podzemne železnice in redno avtobusno omrežje (z izjemo posebnega letališkega avtobusa 100E) štejejo za javni prevoz. trolejbusi, tramvaji in vlaki HÉV, ki vozijo znotraj mestnih mejaPoleg tega so v sistem vključene nekatere ladijske linije, kot sta D-11 in D-2, ki potujejo vzdolž Donave in se dotikajo številnih ikoničnih točk mesta.
Ena od podrobnosti, ki je na prvi pogled najbolj presenetljiva, je odsotnost vrtljivih vrat v podzemni železnici ali dostopnih ovir v številnih prevoznih sredstvih. To ne pomeni, da je brezplačno: vedno morate imeti s seboj veljavno in pravilno potrjeno vozovnico.ker so kontrole pogoste in so kazni precej visoke.
Vsa vrata se lahko uporabljajo za vstop in izstop iz vozil, kar je zelo priročno v času prometnih konic. Resnično pomembno je, da vozovnico potrdite v oranžnih ali vijoličnih avtomatih, ki se nahajajo na postajah in postajališčih oziroma v primeru nekaterih vozil ob vratih.Dnevne vozovnice se ne potrdijo na vsakem potovanju, vendar jih je treba pravilno aktivirati ali pa vnesti datum, če to zahteva vozovnica.
Kako delujejo bankovci, potrjevanje in nadzor
Ko se vkrcate na podzemno železnico, tramvaj, avtobus ali kateri koli drug prevoz, ne pozabite, da Enotne vozovnice je treba vedno potrditi pred začetkom potovanjaV podzemni železnici se validacija izvaja na avtomatih, ki se nahajajo na vhodih na perone; v tramvajih, avtobusih in trolejbusih pa so avtomati v vozilu ali ob vratih.
Časovne kartice (24 ur, 72 ur, tedenske itd.) in kartice tipa Budapest Card delujejo drugače: Ni jih treba potrditi na vsakem potovanju, morajo pa biti veljavni in povezani z osebnim dokumentom. ob nakupu, če to zahteva vrsta bona. Če na bonu ni natisnjen datum veljavnosti, je uporabnik odgovoren, da ga vpiše, ko je to primerno.
Kontrolorji vozovnic v Budimpešti niso vedno v uniformah, kar zmede številne turiste. Običajno so oblečeni v civilna oblačila, vendar nosijo identifikacijsko zapestnico in osebni dokument s sliko.Pojavijo se lahko tako na postajah kot neposredno v vozilih. Ni neobičajno, da jih najdemo, zlasti na turističnih območjih.
Potovanje brez vozovnice, z neveljavno vozovnico ali uporaba napačno izpolnjene vozovnice se kaznuje z visokimi globami. Običajna globa znaša okoli 16.000 madžarskih forintov, z znatnim popustom, če se plača takoj.Kadar koli plačate kazen, vam je inšpektor dolžan izdati potrdilo, zato je dobro, da ga zahtevate, da se izognete težavam.
Priporočljivo je tudi biti pozoren na morebitne lažne recenzente: Uradni uslužbenci morajo vedno imeti na roki trak in osebno izkaznico, globe pa se plačajo le z dokazilom o plačilu.Če se nekdo ne more jasno identificirati, bodite sumničavi, preden izročite denar ali dokumente.
Sistem bankovcev v Budimpešti se na prvi pogled morda zdi nekoliko zmeden, a je pravzaprav precej logičen. Vse osnovne vozovnice veljajo za metro, tramvaj, trolejbus, mestni avtobus, HÉV znotraj mesta in zobato železnico.razen posebnih izjem, kot sta letališki avtobus 100E ali posebni prevoz.
Čeprav se natančne stopnje sčasoma spreminjajo, logika ostaja enaka: Na voljo so posamezne vozovnice, paketi za večkratna potovanja, vozovnice za posamezne ladje in začasne vozovnice z neomejeno uporabo.Pri odhodu iz Budimpešte obstajajo tudi posebne različice za določene razdalje na HÉV.
- Enotna vozovnica in vozovnica za 10 potovanj: ne omogočata prestopanja med različnimi prevozi.
- Posebne vozovnice za ladje in HÉV: Ladje imajo različne cene. Vozovnice za eno ladjo so dražje. Za HÉV (primestni vlak), če potujete zunaj mesta, je cena vozovnice na kilometer.
Če nameravate veliko uporabljati javni prevoz, so vozovnice najprimernejša možnost. 24-urna vozovnica za Budimpešto vam omogoča Neomejeno potovanje za cel dan z metrojem, tramvajem, mestnimi avtobusi, trolejbusi, HÉV znotraj mesta in zobato železnicoNjegova cena je zasnovana tako, da se že po nekaj potovanjih izplača v primerjavi z eno samo vozovnico.
Za bivanje ob koncu tedna ali daljše počitnice je 72-urna vozovnica ena izmed najbolj priljubljenih med turisti. Ponuja popolnoma enako kritje kot 24-urna, vendar s tridnevno veljavnostjo.kar je idealno, če se vam ni treba ukvarjati z nakupom ali potrjevanjem vozovnic za vsako potovanje.
Na voljo je tudi 7-dnevna vozovnica za prevoz, ki je še posebej privlačna, če je vaše potovanje daljše ali če začasno delate v mestu. Ta tedenska vozovnica je običajno zelo konkurenčna in se hitro izplača, ko začnete vsakodnevno uporabljati metro in tramvaj.saj je njegova uporaba v času veljavnosti neomejena.
V nekaterih primerih je za skupine do petih oseb na voljo 24-urni bon, namenjen prijateljem ali družinam, ki vedno potujejo skupaj. Ta vozovnica omogoča vsem potovanje z isto vozovnico cel dan, po nižji skupni ceni, kot če bi si vsak kupil svojo individualno vozovnico..
Budapest Card in turistične kartice z vključenim prevozom
Poleg klasičnih prevoznih vozovnic ima Budimpešta izdelek, posebej zasnovan za obiskovalce: Budapest Card. Gre za turistično kartico, ki združuje neomejen prevoz z brezplačnim vstopom in popusti na številnih znamenitostih.muzeji, zdravilišča in vodeni ogledi.
Budapest Card se prodaja v 24, 48, 72, 96 in 120-urnih različicah, odvisno od dolžine bivanja. Z njim lahko uporabljate podzemno železnico, tramvaje, mestne avtobuse (razen posebnih linij, kot je linija do letališča), trolejbuse, lokalne vlake znotraj Budimpešte in nekatere mestne ladje. brez potrebe po nakupu dodatnih vozovnic v času veljavnosti.
Ena od velikih prednosti te kartice je, da Vključuje brezplačen vstop v termalne vrelce San Lucas.Poleg prostega vstopa v več pomembnih muzejev: Narodni muzej, Zgodovinski muzej v Budimpešti, Muzej likovne umetnosti, Madžarska narodna galerija, Muzej Aquincum, Muzej Vasarely in Muzej Kiscelli, med drugim.
Tudi ponudbe Dva vodena peš ogleda v angleščini, eden po Budimu in eden po Pešti, vsak traja približno dve uri in pol.Ti avtobusi običajno odhajajo vsak dan ob določenih urah iz osrednjih lokacij. Za popotnike, ki si želijo v le nekaj dneh ogledati veliko, je to lahko zelo učinkovit način, da kar najbolje izkoristijo svojo potovalno kartico.
Budimpeštanska kartica dodaja tudi, Popusti do 50 % so na voljo v približno 70 obratih in dejavnostih.Vključeni so restavracije, drugi zdraviliški centri, dodatni muzeji, ogledi in kulturni programi. Kartici je priložena brošura, ki je na voljo v več jezikih in vsebuje vse, kar vključuje, skupaj s posodobljenimi informacijami o pogojih in odstotkih prihrankov.
Budimpeštanski metro: linije, vozni redi in praktična uporaba
Metro je hrbtenica prometa v Budimpešti, še posebej uporaben za premagovanje dolgih razdalj v kratkem času, kot se zgodi, ko potovanje po Milanu. Omrežje ima štiri linije (M1, M2, M3 in M4), ki povezujejo glavne soseske mesta. in se križajo na ključnih postajah, kot je Deák Ferenc tér.
Linija M1, rumene barve, je najstarejša in pravi zgodovinski biser: Poteka vzdolž avenije Andrássy in povezuje središče mesta z mestnim parkom, Trgom herojev in območjem termalnih kopališč.Njegove postaje imajo prav poseben čar, s klasičnimi ploščicami in strukturami.
Rdeča linija M2 povezuje Budim in Pešto ter je zelo priročna za dostop do ikoničnih znamenitosti, kot sta madžarski parlament ali nekatere pomembne železniške postaje. Modra avtocesta M3 se običajno najpogosteje uporablja za povezavo s prevozom, ki prihaja z letališča, pa tudi za povezovanje poslovnih in stanovanjskih območij. s središčem.
Končno je linija M4 (zelena) najsodobnejša in je bila zasnovana za povezavo glavne železniške postaje s centralnimi soseskami, kar izboljšuje povezljivost med vzhodom in zahodomNa splošno štiri linije običajno obratujejo med približno 4:00 in 23:15, zadnji prevoz pa kmalu po 23:00, vendar je priporočljivo preveriti točne čase na določene datume.
V praksi je podzemna železnica idealna, ko je slabo vreme ali sredi zime, ker zmanjšajte izpostavljenost mrazu, dežju ali vetruZa hitro premikanje med Budimom in Pešto, menjavo sosesk ali zgodnji prihod na živahne znamenitosti je to najučinkovitejše prevozno sredstvo.
Tramvaji in trolejbusi: kako se premikati med ogledovanjem mesta
Če si mesto raje ogledate med potovanjem, tramvaji So prava poslastica. Budimpešta ima približno 40 tramvajskih linij, ki vozijo vzdolž bregov Donave in glavnih avenue. in stanovanjskih območjih. So hitri, točni in vozijo zelo pogosto.
Med vsemi linijami je za mnoge popotnike bistvena tramvaj št. 2, ki vozi vzdolž peštanske strani ob toku Donave. Ta pot ponuja spektakularne razglede na parlament, grad Buda, zgodovinske mostove in osrednjo tržnico.vse po cenah javnega prevoza in z udobjem.
Drugi pogosto uporabljeni liniji sta 4 in 6, ki prečkata večji del obvoznice Pest in vozita do Bude. So bistvenega pomena za prebivalce mesta in uporabni za premikanje med nakupovalnimi središči in rekreacijskimi območji., čeprav morda ni tako turistična kot linija 2 ali nekatere, ki vozijo proti soseskam Buda.
Na pol poti med avtobusom in tramvajem je trolejbus, električno vozilo, ki ga poganjajo nadzemne vode. Budimpešta ima približno 15 trolejbusnih linij, večinoma v predelu Pešta, ki pokrivajo križišča in območja, ki jih podzemna železnica nekoliko manj oskrbuje.Nekatere od teh linij imajo postajališča ob mestnem parku in drugih območjih, ki so zanimiva za obiskovalce.
Vozni redi tramvajev in trolejbusov običajno veljajo od približno 4.30 do 23.00, s frekvenco od 5 do 10 minut na glavnih progah. So kot nalašč za relativno kratka potovanja ali za povezovanje bližnjih turističnih znamenitosti, ne da bi se morali spustiti v podzemno železnico..
Mestni avtobusi in nočni avtobusi
Budimpeštansko avtobusno omrežje je zelo obsežno, s skoraj 260 linijami, ki pokrivajo središče mesta, oddaljene soseske in hribovita območja v Budi. Še posebej so uporabni za doseganje krajev, kamor podzemna železnica ne vozi, na primer nekaterih razglednih točk, manj osrednjih vročih vrelcev ali stanovanjskih naselij..
Številni avtobusi vozijo od zgodnjega jutra, okoli 4:15, do pozne noči, okoli 23:30, čeprav nekatere linije končajo prej. Izven tega časa je na voljo nočno avtobusno omrežje, katerega pogostost je običajno med 15 in 60 minutami, odvisno od poti..
Številke linij lahko vključujejo črko "E", kar pomeni, da je avtobus ekspresni. Te storitve imajo manj postankov in so hitrejše, idealne za premagovanje daljših razdalj s krajšim časom potovanja.Priporočljivo je, da ste pozorni na informativne table, da ne zamudite postanka, če poti ne poznate.
Nekatere specifične poti so še posebej zanimive s turističnega vidika: avtobus 7 na primer pelje skozi dober del središča Pešte in prečka most Elizabeta proti Budi; Liniji 16 in 16A vozita proti Ribiški trdnjavi in gradu.medtem ko linija 105 povezuje Deák Ferenc tér z več točkami v Budi.
Za načrtovanje avtobusnih potovanj se Google Maps in uradne prometne aplikacije Budimpešte zelo dobro obnesejo. Z vnosom izhodiščnega in ciljnega mesta boste videli kombinirane možnosti za metro, tramvaj in avtobus s predvidenimi časi in prestopi.kar obiskovalcu močno poenostavi življenje.
Primestni vlaki HÉV in povezava s predmestji
HÉV je budimpeštansko primestno železniško omrežje, zasnovano za povezavo mesta z bližnjimi urbanimi središči in bolj oddaljenimi soseskami. Obratuje s štirimi glavnimi linijami, ki delno vstopajo v urbano območje in se nadaljujejo proti oddaljenim mestom..
Ena najbolj praktičnih za turiste je linija 5, ki pelje vse do arheološkega območja Aquincum, kjer se nahajajo pomembni rimski ostanki. Za tiste, ki imajo več časa, lahko liniji 8 in 9 obiščete Gödöllő, očarljivo baročno vasico., idealno za poldnevni izlet.
Delovni čas HÉV-a je običajno od približno 4.30 do polnoči. Znotraj Budimpešte veljajo mestne vozovnice in prepustnice; če pa potujete izven mestnih meja, boste morali kupiti posebne vozovnice glede na razdaljo.Avtomati in blagajne na postajah običajno jasno označujejo območja in cene.
Vzpenjača, zobata železnica in druga posebna vozila
Čeprav niso strogo gledano del vsakodnevne uporabe javnega prevoza, obstaja več edinstvenih železniških sistemov, ki so tesno povezani s podobo Budimpešte. Najbolj znana je Budavári Sikló, vzpenjača, ki povezuje Trg Clarka Adama poleg Verižnega mostu z vrhom Grajskega griča..
Ta vzpenjača sega v 80. stoletje in čeprav je bila med drugo svetovno vojno uničena, je bila v osemdesetih letih prejšnjega stoletja obnovljena in spet v uporabi. Trenutno deluje kot zelo priljubljena turistična atrakcija, z odpiralnim časom, ki običajno traja od 7.30 do 22.00.in lastne vozovnice, drugačne od vozovnic preostalega omrežja.
Cena na potovanje je običajno precej višja od cene običajnega potovanja z javnim prevozom, obstaja pa tudi možnost nakupa povratne vozovnice z majhnim popustom. Če želite prihraniti denar, vedno obstaja možnost, da se povzpnete po dobro označenih poteh in stopnicah., kar mnogi popotniki izberejo brez oklevanja, če so v dobri telesni kondiciji.
V kategorijo posebnih sredstev spadata tudi zobata železnica in gondola, ki vodita do dvignjenih in zelenih območij mesta. Te storitve imajo svoje vozovnice, običajno ne sprejemajo standardnih popustov za prevoz in niso vključene v shemo brezplačnega potovanja EU za starejše od 65 let.Zato je pred nadgradnjo priporočljivo pregledati trenutne razmere.
Mestni čolni na Donavi
Donava je ena od značilnosti Budimpešte, mesto pa jo izkorišča tudi kot prevozno sredstvo. Nekatere trajektne linije, kot sta D-11 ali D-2, so del javnega omrežja in povezujejo različne pristanišča vzdolž reke., tako v Budi kot v Pešti.
Ti čolni so še posebej uporabni v topli sezoni, ko rečne razmere to dopuščajo. So zelo prijeten način, da se izognete prometu in hkrati uživate v privilegiranem razgledu na parlament, mostove in obzorje gradu., po zelo ugodni ceni v primerjavi s tradicionalnim turističnim križarjenjem.
Vozovnice za ladjo imajo običajno posebno ceno, ki se razlikuje od običajne enojne vozovnice, na voljo pa so tudi vozovnice po znižani ceni za otroke. V nekaterih primerih posebne vozovnice in sama Budapest Card vključujejo uporabo določenih trajektnih linij.Zato je priporočljivo, da to točko preverite pred nakupom posameznih vstopnic.
S to mrežo podzemnih železnic, panoramskih tramvajev, dnevnih in nočnih avtobusov, mestnih ladij in dobro usklajenih primestnih vlakov postane madžarska prestolnica še posebej enostavno mesto za potovanje. Vedeti morate, katero vozovnico potrebujete, kako jo potrditi, s katerim prevoznim sredstvom se boste odpeljali do posamezne soseske in katere prednosti ponujajo vozovnice ali Budapest Card.Na vsakem potovanju boste lahko porabili manj časa za skrbi glede logistike in več časa za uživanje v Budi, Pešti in Donavi.